Mercury RACING 500
Descrizione
Provate la potenza e la tecnologia elevate create esclusivamente per i proprietari delle barche sportive di lusso più veloci. Con una potenza di 500 cavalli sovralimentati, il Mercury Racing V8 500R introduce una serie di nuovi componenti nella testata, nel sistema di raffreddamento, nella sezione centrale, nella scatola del cambio e nel sistema di sterzo, ognuno progettato per sfruttare la potenza grezza prodotta da questo motore e per soddisfare le difficili esigenze della nautica da diporto Wide Open.
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Mercury RACING R500 EFI V8 DTS L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
INCASSO LATERALE
COPPIA Mercury RACING R500 EFI V8 DTS L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
COPPIA Mercury RACING R500 ES RDC EFI V8 JPO L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
TRIPLA Mercury RACING R500 EFI V8 DTS L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
TRIPLA Mercury RACING R500 ES RDC V8 EFI JPO L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
QUADRUPLA Mercury RACING R500 EFI V8 DTS L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
QUADRUPLA Mercury RACING R500 ES RDC EFI V8 JPO L XL XXL XXXL
COMANDI DISPONIBILI A SCELTA:
CHIESUOLA
PREMIER
Il prezzo della dichiarazione di potenza del motore è di 34,00 Euro iva inclusa.
LEGENDA TABELLA ACCESSORI MOTORE
ES Electric Steering
EFI Iniezione elettronica carburante
L Gambo lungo ( 20’’ )
XL Gambo Extralungo (25″)
XXL Gambo Extra-Extralungo (30”)
XXXL Gambo Extra-Extra-Extralungo (35″)
Concessionari autorizzati MERCURY e MERCURY MERCRUYSER.
Gamma MERCURY 5 anni di garanzia limitata.
Possibilità di finanziamento a tassi agevolati.
Tutti i prezzi, la disponibilità, le descrizioni, le immagini e le specifiche dei prodotti
in questi materiali possono contenere errori e sono soggetti a modifica in qualsiasi momento senza preavviso.
Eventuali involontarie incongruenze dei dati inseriti nel prodotto, non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.
DETTAGLI DEL PRODOTTO
| POTENZA (CV/KW) | 500 / 372 |
| Giri al minuto massimi | 6000-6600 |
| TIPO DI MOTORE | V8 (64 gradi) con doppia camma in testa (DOHC) a 32 valvole |
| CILINDRATA (LITRI/CID) | 4.6 / 281 |
| SISTEMA DI INDUZIONE | Sovralimentato con raffreddamento ad aria di sovralimentazione e controllo elettronico della spinta |
| REQUISITI DI CARBURANTE | Senza piombo regolare 89 ottani minimo (R+M/2) o 95 RON |
| FABBISOGNO DI OLIO | MRX 10W-30 o Mercury 10W-30 completamente sintetico |
| CARICA (AMP/WATT) | 115 / 1449 |
| STERZO | Idraulico o JPO Elettrico |
| ACCELERATORE E CAMBIO | Acceleratore e cambio digitali (DTS) |
| SEZIONE CENTRALE | Nucleo da corsa avanzato (ARC) |
| STAFFA BARRA DI ATTACCO POSTERIORE INTEGRATA | Disponibile |
| LUNGHEZZE DELL’ALBERO (POLLICI) | 20, 25, 30 e 35 |
| SCATOLA INGRANAGGI | R-Drive, R-Drive Sport |
| RAPPORTO DI TRASMISSIONE | 1.60:1 |
| PESO A SECCO (LB/KG) | 726 libbre |
| GARANZIA | Limitata a 3 anni |
